小弟”翅膀的硬了,离开陆地巡洋舰老大开始了单飞的生涯,正式走上征程。
这款车因为在2003年国产化的过程中,正式定名为丰田霸道。
刚开始知名度不高,销量一般。丰田集团为了宣传,就想出了一个营销方法,到燕京卢沟桥上去拍摄广告。
因为这则广告太“大逆不道”了,一辆霸道开在路上,有2只石狮子分别对霸道车俯首与敬礼,且有文字注明:“霸道,你不得不尊敬”。可是爱国的人根本无法理解这样的商业行为,再回顾历史1937年卢沟桥事件,怒火就更大了。
这时,虽然霸道这款车声名大噪,但为了能淡化“霸道门”对丰田公司的影响,也为了迎合国人“崇洋媚外”的消费心理,就取了这个“普拉多”的洋气名字,销量日趋增长。
但在国内,仍有不少越野车车友喜欢称这款车为丰田霸道。
现在是1999年,第二代丰田普拉多上市也有一段时间了,作为国内豪华越野车的经典车型,虽然现在因为价格贵销量不如三菱帕杰罗,但是过两年就会彻底称霸国内高端越野车市场了。
就连大切诺基在普拉多面前,都是弟弟。
不有那么句话么,开不坏的丰田霸道,修不好的大切诺基。
这话虽不一定客观,但也反应了国内越野车用户对两款高档越野车的口碑。
陆泽望着刘川试探性地问道:“丰田普拉多比大切诺基还贵呢,要不你来一辆这个?”
“不要,这破车哪有大切诺基大气啊。”刘川直接摇头拒绝。
别闹,他刘川作为年收入好几亿公司的股东,虽然只是个小股东,那也算是年轻有为。唯有历史悠久的JEEP大切诺基的豪华气质,才能配的上他这种得体的成功人士。
普拉多,那种粗鄙的硬汉车,什么玩意儿,他才不要呢。
刘川傲娇起来,陆泽懒得再说他,直接向何峰说道:“行了,还是你来一辆普拉多吧,别开什么开拓者了。让刘川这小子慢慢等他的大切诺基去。
咱们的自驾游,一辆三菱帕杰罗,一辆丰田普拉多,四个人轮流开,到哪都不用慌了。”
“成啊,我怎么都行。”何峰也没意见,反正这车也算太不张扬,一般人对越野车不熟悉的话,也不会知道有多贵。
确定了车子,陆泽带着三个死党找经销商讨价还价,要优惠争取更多服务,然后就痛快地付钱订车了。
三辆车到时候也都挂在公司名下,免得给他们招惹是非,还能给他们省点税费。
这年头办事容易,经销商会负责帮忙上牌,过两天就能来取现车。
搞定了车子,三个死党激动的不行,恨不得两天很快过去,立马取了车先操练操练。
见陆泽没给自己买,张伟好奇问道:“陆总,你不给自己来上一辆越野车?”
“我
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