这个提议先前被否了。
“当然不是,招商招来招去还是要朕花银子,费心力,朕没空。”朱厚炜笑道:“朕的意思是民间自己去建!”
群臣目瞪口呆,民间自己建?拿什么建?这他么不是开玩笑,或者说现在皇帝把他们当猴子耍已经耍上瘾了?
“民间的商贾可以独资也可以合资修建一条或者多条铁路,不过要分为总包和分包,比如杨爱卿是总包,决定承建北京到天津卫的铁路,那么修建好了以后,这段铁路,杨卿就可以拥有专断权,以后谁坐火车从北京到天津,要买车票,拉货物要给货票,这些收益朕可以全部给总包,期限五年……十年,甚至二十年”
道理通俗易懂,群臣瞬间听明白了,皇帝这是想要空手套白狼,而且还有讨价还价的空间,比如年限……
这脑子到底咋长的?
与朝臣们的腹诽不同,杨一清等有数几位重臣显然要考虑的更加深远一些,很明显,这就是皇帝拟定的铁路政策,那么这方法有没有可行性?
有!
真正懂嘉靖帝的人都知道皇帝贪财,但是皇帝贪财贪的光明磊落,他贪之有道,而且皇帝似乎不喜欢慢悠悠的受益,他骨子里面就是那种喜欢一夜暴富的典型。
铁路建设功在当代,利在千秋,慢慢也肯定能收回成本,这个成本不单单是指铁路本身,而是指全面效益。
皇帝很显然是看清了这其中的本质,那么会在铁路当中得到最大收益的会是谁?
肯定是商人!
皇帝修铁路,如果只是简简单单的利国利民,那么杨一清知道他一定会义无反顾,这是一位真正将百姓装在心里面的皇帝,如果最大的得益人是寻常百姓,别说赚银子,就是巨亏,皇帝多半也会去干!
但是商人就不一样了,商人在大明是一个很特殊的群体,他们本身的地位不高,但是商人和士绅之间已然存在着千丝万缕的联系,他们过着锦衣玉食、挥金如土的日子,却没想过为民间做出什么贡献,趁着天灾人祸大发其财的倒是不在少数。
嘉靖帝上位,为了振兴商道,从而收取大量的商税,取消了商贾低下的地位,这种事换做历朝历代都会极力阻止,因为在读书人眼里,商人逐利,浑身上下沾满了铜臭。
读书人一边在表面上厌恶商人,好标榜自己的清高,另一方面又迎合商贾,甚至让大商巨贾成为自己的座上宾,目的自然是为了收取商贾的孝敬。
当初内阁反对嘉靖帝废除商贾不公正待遇的时候,以杨廷和为首的内阁据理力争,然而皇帝仅仅只用了几句话就堵死了内阁的嘴。
皇帝的意思很简单,不废除可以,那便严格执行!
比如商贾不得身穿丝绸,那好从即日起,但凡天眼发现商贾身穿丝绸者一律抄家!
比如商贾子女不得科举,那么可以,现在就开始甄选天下官员,看看天底下那些官员的家族是经商的,一旦发现,立即革职!
方法就是这么简单粗暴,杨廷和还敢反对?
商贾很多都是士绅,或者代表了士绅的利益,而官场同样代表士绅的利益,内阁要是拼命反对,皇帝只需要把这事宣扬出去,满天下的士绅能把内阁恨入骨髓!
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