输送之便捷将不输给大运河!”杨廷和目光一凝,脑海中已经浮现出这种小车奔行在大明国土上面的情景。
朱厚炜闻言大笑,谈轨道就得谈火车,谈火车首先要谈蒸汽机,但是没蒸汽机就不能有轨道运输?
笑话,如果说蒸汽机是节省人力的动能输出,那么这种斗车就是人力输出。
古往今来运输的方式主要还是水运和陆运两种,水运确实便捷,这也是运河沿线州府富庶的根本,就好像扬州、淮安、九江这些地方,因为水系发达,故而商贾众多。
大量的商人来回倒运货物,带动地方经济,从而让这些地方的百姓靠水吃水,越来越富裕。
一直到工业时代,当火车满天下跑的时候,更加便捷的火车运输力取代了运河运输成为主要运输工具之后,运河沿线府州才开始渐渐没了往年烈火烹油般的繁庶。
四方斗子车的运力自然不可能和火车相提并论,而且弊端同样明显,比如想要用斗子车运输货物主要还是要靠人力或者畜力,同样也是为了节省人力,那么就只能在平原地带铺设,要是遇到高山险阻,便也只能放弃……
但是些许弊端和斗子轨道车的运输效率比起来同样不值一提!
想想看,运输十万斤粮食从南到北需要多少人力,这些人力一路上吃喝需要多少?
还有就是军事运输,五万将士出征,光是输送粮食辎重的民夫动辄就是十万计,运输五十万石军粮,光是养活民夫就要二三十万石!
而且因为辎重的安全,行军速度必然变慢,不利于瞬息万变的战场转进,可如今要是铺设了轨道用上了斗车呢?
以十万石粮食计算,需要无数的骡马和至少大几千的民夫,可要是用这种斗车,一斗车装载十五石,也就是差不多一千八百斤粮食,那么就需要五六千辆斗车。
几千辆斗车多吗?很多!
但是需要多少人力?
几千而已,每辆斗车由一人控制,配上两只骡马足矣!
如果是以前呢?那走陆路就只能靠骡马背负,靠人力拖拽板车,独轮车等等,耗费的人力畜力多不胜数。
当然,如果你以为铺设轨道的目的就仅仅是用斗车来提升运输效率,那就算大错特错。
这关系到布局,一个长远的局。
朱厚炜从来没有放弃过蒸汽机的研究,花费再大的代价也必须要研制出蒸汽机是必须的。
今年没弄出来,明年弄不出来,五年以后呢?十年以后呢?
有志者,事竟成,两百年后的西方人能在什么都没有的时候制造出蒸汽机,更何况他尽管不会造,可却知道基本的基础理论,有这个前提,就没有造不出来的道理。
所以朱厚炜的打算很简单,就是要在全天下铺设轨道,等到蒸汽机出现之后,直接迈入火车运输时代!
要不然的话,等火车头出来了,车厢有了,再来慢慢铺轨道?
朱厚炜没那个耐心……
只不过朱厚炜更清楚,想要达到这一点,需要钢铁,大量、海量的钢铁,所以在各地建设大铁厂,已是箭在弦上不得不发!
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