已经不是顾及这个的时候了。”乔利蒂断然开口,言语中已然尽显他这名三度拜相的政界元老的气魄,“只要是能提升意大利皇家海军战力的策略,哪怕是对条约的框架有所逾越,对当前的王国而言也是必需施行的局面!无论如何,我们都不能被奥地利人的海军抛在身后,相信国会在这一点上也会和我持相同的态度。你只管让你的人放开手脚去做,然后向政府提出经费需求即可。”
看着乔利蒂坚定的面容,意大利海军部长沉默片刻,最终恭声称是。
一个多月之后,意大利造船设计局随即提出了一份对卡拉乔洛级的大规模改造方案。他们准备把这级高速战列舰改成巡洋舰杀手,以便获得对除主力舰之外的任何一艘舰艇的压倒性优势。
首先,战舰的锅炉数量在原有基础上激增50%,在4台帕森斯蒸汽轮机的驱动下能获得超过15万马力的澎湃动力,可驱使标准排水量27000吨的战舰在正常情况下跑上33节的高速。如果能够像正常情况一般过载的话,这一速度甚至能达到34节。由于常规重巡的吨位受到一万吨的严格约束,经过计算之后的意大利设计师,完全有理由认为他们的这型舰艇能追上绝大多数的列强重巡洋舰。
其次,便是保证能在炮战中战胜敌方的巡洋舰了。得益于万吨的巨大排水量,该舰在实现了如此高速的情况下仍旧拥有足够的火力和防护:3座三联装254毫米l50主炮全部堆砌在舰艏,形成了蔚为壮观的三层背负式结构,所有主炮均可向前方齐射。通过这种独特的火炮布局,意大利人对于他们这级战舰的自信可谓是呼之欲出:在遭遇敌方巡洋舰的时候,该舰只会有一个战术机动,那就是开足马力全速猛追,并用9门254毫米主炮给予敌舰以致命的打击!
而在装甲上,文成武德的意大利设计师也为该舰布设了抵挡自身主炮的强力防护:其宽大的主装甲带维持了pisa级装巡的200毫米,但却呈内倾15度布置,主甲板则被强化到65毫米。这种装甲盒防御结构,是清英授意德国海军的技术人员,在与仍属德国盟友的意大利同行的交流过程中刻意透露给对手的,而目的则是得到意大利海军的舰用动力技术。如果说历史上有哪个国家能在舰用动力上与一战之后的法国各领,那么也只有向来开挂的大意大利一国;其塔什干号驱逐舰以126000马力的惊人输出稳定狂飙12个小时、且平均速度在节以上的恐怖试航数据,即便是法国人的莫噶多尔级超驱也不能比拟!
为了让这级战舰符合“航空母舰”的称谓,意大利设计师将它的后甲板拆空,并装上了吊车、水上飞机等相关设备。该舰的后甲板机库中设计能容纳12架水上飞机,完全符合条约中关于航母的定义。在意大利设计师的设想中,这些飞机也并非完全是规避条约的摆设,它们能帮助战舰在大海上更有效的发现敌方舰艇,从而大幅提升该型巡洋舰杀手的捕猎效率。(未完待续)
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