第412章有过节?
“明仔,怎么一辆黄包车都无。”商铺老板叫来手底下的伙计。伙计刚刚跑到街尾,还是没找到车,满头大汗,连连鞠躬:“老板,刚刚找人打听了一下,人力车工会反对轮渡涨价,没有一辆车来湾仔码头。”
“搭一辆出租车吧。”
老板皱起眉头,难得奢侈了一把。伙计赶忙答应,叫来一辆出租车,恭恭敬敬的请老板上车。
“扑你阿母,浪费钱。”老板有些不爽。可既然黄包车都跑到北角,那么,北角的交通市场自然会被挤占,出租车在北角拉不到生意,反而都汇聚在湾仔。
港岛目前出租车起步价为3角,比一张轮渡的三等船票还贵。一般的小工厂主、商铺老板都舍不得打出租车,更逞论是普通市民,出租车可不会因为轮渡公司而降价。
不少日常乘轮渡来湾仔,搭人力车前往公司上班的工薪族,发现往日候在码头的人力车不见踪影。为了赶时间,不得不咬牙打出租车,心里肉疼的要死。
“明天不到北角了。”
许多客人坐在出租车上暗暗发誓,出租车司机生意倒是好上不少。
于大多数有资格在港岛揾一份工的人而言,时间很重要,但又没那么昂贵,宁愿早起半个钟,坐在人力车上打瞌睡,也不舍得3角一趟的打车费。
要知道,九龙城至北角线、尖东至湾仔线,每日都有大量的自然客流。他们对轮渡票价上涨,秉承着随遇而安的心态,看看报纸而已嘛,反正不买高等票就得。
他们在舆论上是坚决抵制涨价,可终日为生活奔波,不会与底层市民一样做出抗议的行为。更不会因为天星小轮公司涨价,就特意转乘油麻地小轮的渡船。
前提是不要影响他们的工作生活。
这一次人力车协会5仙踩全港,却切身影响到了他们的利益.市民将用脚做选择,谁的交通成本低,就选择搭谁的轮渡。中午,港岛几张午报纷纷刊登了人力车协会《5仙踩全港》的新闻,舆论甚嚣尘上,开始发酵,市民们纷纷力挺人力车协会,车夫们在街头奔波劳碌,出尽风头。
交通咨询委员叶锡恩女士再度向港府递交反对意见书,同时出示了两万个市民的签字反对信。
“大老板,天星小轮公司的人打电话来想要见你。”下午两点三十分钟,猪油仔敲开长官办公室的门,出声道:“他们在半岛酒店订了茶座,希望能亲自聊一聊。”
“聊什么?”
“让人力车协会停工啊。”何定贤笑笑。
猪油仔面色得意:“肯定是想求和。”
“省点力气吧。”何定贤摇头道:“我很忙,没时间。”
“明白,老板。”猪油仔张口答应,早有预料,昨晚洗了身下的眼,心情通畅不少。
这一回大佬是为了警队而打的商战,又不是想要并购
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